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Feu de circulation intégré

Présentation du feu de circulation intégré-une solution sophistiquée pour une gestion efficace du trafic. Ce système avancé combine des signaux pour la circulation automobile et piétonne, rationalisant la sécurité routière et la mobilité urbaine. En synchronisant les lumières et en intégrant une technologie intelligente, il optimise la circulation, minimise la congestion et améliore l'efficacité globale du transport. Le feu de circulation intégré représente une approche moderne pour harmoniser la circulation des véhicules et des piétons, assurant des trajets plus sûrs et plus fluides pour tous.

Caractéristiques
Spécifications
Pièces optionnelles

Caractéristiques

Le signal lumineux intégré adopte la conception intégrée de la lumière entière, qui a une apparence nouvelle et belle, une structure compacte, un démontage et un entretien faciles. Les panneaux métalliques avant et arrière du corps de la tige sont pulvérisés avec du plastique et les profilés en aluminium des deux côtés sont enveloppés. Il peut être intégré avec un prompteur vocal de passage supérieur pour piétons et un affichage LED à montage en surface extérieure. Les feux piétons peuvent être accrochés sur le côté pour réaliser des feux doubles ou des poteaux communs à trois classes.

La source de lumière adopte une LED ultra-haute luminosité importée. Le boîtier de la lampe est fait de moulage sous pression en aluminium jetable ou de moulage par injection plastique technique, et le diamètre de la surface électroluminescente du panneau de la lampe est de 300mm ou 400mm.

Le poteau de lumière peut être personnalisé selon les besoins des clients, et le corps principal de la lumière de signal peut utiliser divers corps de lumière standard de notre société, et peut être combiné arbitrairement selon les besoins. Le poteau lumineux est fait de plaque d'acier de haute qualité, et la surface est pulvérisée avec du plastique après la galvanisation à chaud. Tous les paramètres techniques sont conformes à la norme GB14887-2011 des feux de signalisation routiers de la République populaire de Chine.

Spécifications

Diamètre de la lampe

Ø 300mm Ø 400mm

Chroma

Rouge (620-625) Vert (504-508) Jaune (590-595)

Puissance de travail

DC12/24V ou AC187V-253V 50Hz

Puissance nominale

Ø 300mm<10w Ø 400mm<20w

Durée de vie LED

≥ 100000 heures

Température de fonctionnement

-40 °C à 70 °C

Humidité relative

≤ 95%

Fiabilité

MTBF≥ 100000 heures

Maintenabilité

MTTR≤ 0.5 heures

Grade IP

IP54

Specifications of Integrated Traffic Light


Pièces optionnelles


Modèle NON.

Hauteur totale du pôle de lumière

Pôle Hauteur

Longueur de la lampe

Pas de bride

Élément de base en acier


A

B

C

Pièce jointe

Pièce jointe

INL-ITL300-2

3500

420

740

300*350

M20-4PCS

INL-ITL300-3

4000

420

1110

300*350

M20-4PCS

INL-ITL300-4

4500

420

1480

300*350

M20-4PCS

INL-ITL300-5

4500

420

1850

300*350

M20-4PCS

INL-ITL300-6

5000

420

2220

300*400

M20-4PCS

INL-ITL400-2

4000

520

940

300*400

M20-4PCS

INL-ITL400-3

4500

520

1410

300*400

M20-4PCS

INL-ITL400-4

4500

520

1880

300*400

M20-4PCS

INL-ITL400-5

5000

520

2350

300*400

M20-4PCS

INL-ITL400-6

5500

520

2820

300*400

M20-4PCS

Optional Parts of Integrated Traffic Light



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